機場集合，辦理離境手續(xù)，乘國際航班經(jīng)轉機飛往阿根廷首都---布宜諾斯艾利斯

于早上抵達布宜，抵達后布宜市區(qū)游覽，布宜諾斯艾利斯市區(qū)游覽(游覽時間約2小時)，國會廣場,七九大道,獨立紀念碑, 世界三大劇院之一的科隆劇院（外觀）,總統(tǒng)府(玫瑰宮), 布宜諾斯艾利斯大教堂，古董街(SAN TELMO),BOCA區(qū)及TANGO的發(fā)源地CAMINITO小道，晚餐后入住酒店休息。

早餐后乘機飛往阿根廷最南端海港 –烏斯懷亞 Ushuaia，抵達后參觀參觀烏斯懷亞，此港市三面環(huán)山，一方傍水，原為南極捕鯨基地及各探險隊出發(fā)前的整補跳板。市區(qū)僅有主要的三、五街道，座落于斜山坡上，高級旅館、阿根廷著名燒烤餐廳及各類禮品商店林立，小鎮(zhèn)上充滿活力。

經(jīng)過兩天的航行，跨越德雷克海峽，穿過南極幅合帶后我們將到達南極圈涌出區(qū)。 航海期間會向大家介紹船長、船員、酒店服務團隊、探險隊員。德雷克海峽海洋生物資源豐富，探險隊員會安排一些關于南極的生物、地質、海冰、歷史、氣候、環(huán)境等的講座活動。穿越徳雷克海峽期間將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。

經(jīng)過兩天的航行，跨越德雷克海峽，穿過南極幅合帶后我們將到達南極圈涌出區(qū)。 航海期間會向大家介紹船長、船員、酒店服務團隊、探險隊員。德雷克海峽海洋生物資源豐富，探險隊員會安排一些關于南極的生物、地質、海冰、歷史、氣候、環(huán)境等的講座活動。穿越徳雷克海峽期間將逐漸發(fā)現(xiàn)浮冰、冰山及海鳥、鯨魚。

我們預計將穿越南極圈到南緯66°33′，真正意義上到達南極；穿越南極圈可能是您一生中創(chuàng)下的另一項紀錄，令人難忘。目前大多數(shù)前往南極半島的行程，都不會穿越南極圈。期間您將有機會看到極地動物，巨大的冰山將成為眼前的一道獨特風景。南極是數(shù)以百萬計的企鵝的家園，南極的海域也養(yǎng)育了數(shù)以千計的鯨魚；置身于這片無邊無際的白色世界里，您的感受是無法用只言片語來表述的。冰面、風力和天氣影響著在南極的一舉一動，我們的航行也不例外。

南極圈（Antarctic Circle）66°34’S

南極圈是南半球上發(fā)生極晝、極夜現(xiàn)象最北的界線。南極圈以南的區(qū)域，陽光斜射，雖然有一段時間太陽總在地平線上照射（極晝），但正午太陽高度角也是很小，因而獲得太陽熱量很少，為南寒帶。南極圈是南溫帶和南寒帶的分界線。游船跨越南緯66度34分以南的南極圈海域，可以體驗南極午夜太陽的奇妙景象。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

今天預計到達普蘭紐灣冰河廣場，這里是一大片開闊的冰海，穿梭于巨大的冰山之間，才能真正感受到浮冰體積的龐大、形態(tài)的奇異、色彩的魔幻。巡游其間還可能近距離看到躺在浮冰上曬太陽的海豹。稍后航行到南極半島西岸的彼特曼島，最高點海拔250米，該島嶼由德國探險隊發(fā)現(xiàn)，是約3千對巴布亞企鵝（金圖企鵝）的棲息地，被國際鳥盟列為重點鳥區(qū)。

游輪繼續(xù)航行預計晚上抵達南極最漂亮的航道之一利馬爾水道。水道很窄，周圍有峭壁，然而海面浮冰較多，有時給人幾分畏懼感，但是迷人的景色絕對讓您賞心悅目。

普蘭紐灣 (PléneauBay)
普蘭紐灣位于利馬水道南端，是一個小海灣，長度約1.28公里，在海灣的西北邊，有一條水道穿越霍夫高島和布斯島 (Booth Island)，由此可進入普蘭紐島群。這片區(qū)域聚集數(shù)百座浮冰，除從附近的高山冰河斷落滾下的大片冰山，浮游水深處也有大而平坦的冰山和多年不化的冰山，甚至有許多冰山從很南邊的羅斯冰架漂浮而來，稱為 “浮冰廣場”。這里是金圖企鵝的棲息地，以及大量食蟹海豹、威德海豹及豹海豹在浮冰上休憩。

彼特門島 (Petermann Island)65°10'S,64°10' W
彼特門島位于利馬水道下游，霍夫高島 (Hovgaard Island) 的西南邊，屬威廉群島 (Wilhelm Archipelago) 的一部分。此島比海平面高出200米，可以登上高處欣賞壯麗景觀。彼特門島有大約五百對的阿德雷企鵝，是該種企鵝群較罕見的大型棲息地。還有約兩千對尖圖企鵝，這也是此一族群的企鵝在南極半島最南端的大型棲息地；此外還有許多南極賊鷗與藍眼鸕鶿。

利馬爾水道（Lamaire Channel）65°7'S,64°00' W

利馬爾水道是南極的必游之地。這條僅有11000米長，1600米寬的航道是南極最漂亮的航道之一。船身緊貼著峭壁滑過，來過就會明白南極洲的迷人之處。這條雄偉壯麗的航道也帶有幾分詭異的氣息，它很迷人，但總帶給人幾分畏懼感；晴朗的日子，在這條神秘的航道旅行可以說是一種身心的享受。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

美麗的天堂灣，景如其名，這里坐落有阿根廷的研究站，也是金圖企鵝的棲息地，爬上山丘靜靜鳥瞰整個海灣的風景，寂靜到仿佛能聽到自己呼吸的聲音。稍后航行至洛克雷港，英國基地洛克雷港是南極最知名的地方之一，為您展現(xiàn)了20世紀50年代南極基地的生活狀態(tài)。主要建筑周圍都是巴布亞企鵝（金圖企鵝）的巢，它們已經(jīng)習慣了來來往往的游客。南極的巨大冰架是五十萬阿德利企鵝，以及巴布亞企鵝、海豹、虎鯨的家園。晚上穿越杰拉許海峽向南設得蘭群島前進，杰拉許海峽是游覽南極半島不可錯失的航程之一。平靜而狹窄的海峽兩岸矗立著被白色冰川包裹的低矮山峰，水面上點綴著千變?nèi)f化的冰山和浮冰。景色神奇，航行其中不禁感嘆大自然的鬼斧神工。

天堂灣（Paradise Bay）64°52'S  62°51'W

天堂灣是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山環(huán)繞，約有 10,000英尺高的冰河一直由山頂延伸到海邊，氣勢雄偉。這里有阿根廷的研究站，那里棲居著巴布亞企鵝，在天堂灣可攀登一座長年平緩潔白的冰河，也是隆背鯨經(jīng)常出沒之處。

洛克雷港（Port Lockroy）64°49'S,63°29' W

從兩側懸崖偉岸的Neumayer Channel穿過便來到了令人激動的南極唯一的郵局洛克雷港，在此可以郵寄明信片，蓋上您到訪南極獨一無二的紀念章。此地已改建成一座小型的南極博物館，只在夏季期間開放；這里也棲居著巴布亞企鵝和藍眼鸕鶿，也可看到捕鯨時代的歷史遺跡。我們也可參觀帕爾默科考站，這是一家美國的現(xiàn)代南極科考站。

杰拉許海峽（Gerlache Strait）64°30'S,62°20' W

是南極半島和旁邊幾個小島之間的水道。杰拉許是比利時的海軍軍官，于1897年12月14日從智利的巴塔哥尼亞出發(fā)，帶隊南探。次年二月，他發(fā)現(xiàn)了這條現(xiàn)在以他命名的海峽，和以它的同伴命名的許多地方和島嶼。不料從2月16日開始，這艘已經(jīng)開到南緯七一度三一分的「比利時號」，被早秋的浮冰攫住了，被鑲在凍結的海面上377天，才得以逃脫。這個人類史上第一個在南極過冬且幸運脫離的冒險團隊。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。

半月島呈新月形，邊沿長達1.5英里；捕鯨者于1821年就發(fā)現(xiàn)了這個地方；半月島是帽帶企鵝的重要棲息地。如今在這里有阿根廷夏季站，取名 Camara(卡馬拉站)。游輪繼續(xù)航行至南設得蘭群島最大的島嶼喬治王島。氣溫較高，喬治王島風光旖旎，不僅是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的聚集地，也是南極地區(qū)科學考察站最為密集之地。今日南雪特蘭群島上有數(shù)國之科學研究基地，其中包括中國在1985年設立的長城站，尤其喬治王島共有13個， 號稱“南極的地球村”。

南設得蘭群島（South Shetland Islands）62°00'S, 58°00' W
野生動物豐富的南設得蘭群島坐落于南極的北部，擁有眾多的企鵝、海豹和繁殖的海鳥。許多國家的科研站分布在島上。南設得蘭群島上可以追溯捕鯨時代的歷史。海灘上企鵝和海豹一起近距離和諧相處。乘坐沖鋒艇我們將有機會遇見鯨魚、海豹和其他海洋生物。

半月島（Half Moon Island）62°35'S, 59°56' W

是在南設得蘭群島，利文斯頓以東1300米。最高海拔101米，長1.9公里，寬1.9公里，面積51公頃。1955年阿根廷在該島建立南極卡馬拉站研究基地，是南極企鵝和海鷗的棲息地。周圍有美麗的群山。

喬治王島 （King Geroge Island）62°23'S, 58°27'W
喬治王島是南設得蘭群島中最大的島嶼。這里大約集中了13個國家的考察站，其中以智利的考察站數(shù)量最多，其他國家有韓國、巴西、阿根廷、西班牙、波蘭、俄羅斯和中國等；

長城站

長城站在1985年設立，占地2.52平方公里。是我國在南極大陸建立的第一個科學科考站，對于中國在南極的主張有著非同尋常的歷史意義。此次，我們也有機會前往這里參觀。

注：天氣、風力和冰層狀況將決定我們最終的行程計劃和時間表，船長及探險隊員將仔細分析每日情況，彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸及巡游，探訪野生動植物群棲處、各國科研站區(qū)或具有歷史性背景的遺跡，一切登陸、巡游及船上活動必須聽從船長及探險隊長安排。